当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 新君威GS强者再次低调回归

能否重现当年勇?试驾新一代君威GS 28T

黄轩 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-09-20 21:18

五年前,君威GS刚在国内亮相时多少年轻人都拜倒在她的石榴裙下,这其中也包括我自己。时至今日我依然清晰地记得,在那个年代还没有一款运动中级车敢配备Brembo高性能刹车系统。如今改头换面的新一代君威GS再次来到我们面前,它褪去臃肿变得更年轻,但始终保留着对运动的坚守。

新版合作站-测试

不过如今的汽车消费者一方面渴望着中级轿车越来越运动,与此同时对于过于运动的车型却又望而却步。尽管上汽通用也明白这款车型或许会成为人们口中的小众车,不过并不妨碍其异常高涨的关注度,甚至有高过当年君威GS在国内的趋势。

此前我的同事已经在上海对新一代君威GS作出了详尽的静态体验和短暂的动态驾驶体验分享,在本篇文章中将重点更多的放在驾驶感受层面,有想了解新一代君威GS的朋友可以点击上方的图片进行拓展阅读。

新版合作站-测试

操控给满分/CDC主动悬挂表现优异

我知道读者朋友们肯定最想了解新君威GS开起来表现如何,那么我就平铺直叙直接进入动态驾驶感受。先说个总结性观点吧,新君威GS保留了上一代车型的运动特性并在此基础上得以提升。

新版合作站-测试

新版合作站-测试

要知道新君威GS搭载一台和普通版28T车型相同的2.0T发动机,动力参数并没有作出任何改变,和上一代君威GS相比也仅仅是发动机功率上调5千瓦而已,这样的动力对得起运动二字吗?一般对于运动车的理解大致分为两种,一种是纯速度机器,动力强、加速迅猛;第二种是重驾驶感,操控充满运动属性,新君威GS就属于后者。

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新版合作站-测试

新君威GS提供了两种不同驾驶模式选择,分别对应舒适和运动模式。不过对于这样一台富有“运动特性”的车子,上车后你需要做的第一件事是开启SPORT运动模式,随之而来的是仪表盘变为更为运动的红色激发着你的肾上腺素,似乎时刻准备进入战斗。

新版合作站-测试

俗话说既要跑得快又要站得住,高配车型配备的由Brembo代工高性能四活塞制动卡钳可以提供更强的制动力,同时抗热衰减能力也比普通车型的双活塞要强不少。我们试驾时走的都是盘山路,一路入弯减速刹车下来,制动力和冷车时的表现一致,没有出现热衰减现象。毕竟这种运动型车的车主肯定偶尔会激烈驾驶,因此提高热衰减性能更能提高驾驶安全。

新版合作站-测试

这套全新CDC主动全时液力减震系统,可以通过ECU改变减震器内部的油压来为不同道路和驾驶环境提供最佳避震效果。说白了就是该硬则硬,该软则软。尤其是在运动模式下,减震器阻尼设定非常硬,驾驶起来会感觉整车侧向支撑非常到位,急打方向车身侧倾都非常小。

新版合作站-测试

为了保证较低簧下质量,提高行驶稳定性,设计师将前悬挂横向稳定杆采用中空设计并使用打孔偷轻设计。在驾车过程中并线超车会明显感觉到车头指向性更灵活,车尾响应一点不拖沓,一气呵成。

至于新一代君威GS加速和刹车的实际成绩到底如何,还是等我们借到试驾车进行测试后再为大家带来详细的测试解析,敬请期待。

[支持键盘“← →”键翻页]
文章标签: 新君威 GS 试驾 责任编辑:徐跃翔
0条评论

推荐阅读:

掀开“裙底”发现不同 体验全新君威GS

掀开“裙底”发现不同 体验全新君威GS

在前些年,你要是碰见一个君威GS车主,你一定会报以羡慕和赏识的目光,因为在那个年代,这么一辆车价格不便宜,并且可变阻尼悬挂和铝质下摆臂都让它在同级中有不错的运动性。

任宏斌 2017年09月14日
外表惊艳/用料厚道 静态体验全新君威GS

外表惊艳/用料厚道 静态体验全新君威GS

还记得2011年初,别克为了继续增加君威的宣传影响力,加上当时的性能车并不像现在这么丰富,人们对于雅阁、迈腾,凯美瑞这类车早已经审美疲劳,所以厂家发布了GS超级运动版这个车型。

张嘉文 2017年08月31日
与28T差异定位打实用牌 试驾新君威20T

与28T差异定位打实用牌 试驾新君威20T

在本月初笔者亲自参加别克新君威28T车型的试驾活动,当时2.0T发动机的强劲动力令我印象深刻,不过从中级车市场消费群体就能看出对于动力的需求远远低于舒适和驾乘感受方面。这就带来一个新问题,日后更为走量的20T车型动力能不能满足家用需求呢?所以这次的试驾我又来了。

黄轩 2017年07月26日
别克全新君威正式上市 售17.58万元起

别克全新君威正式上市 售17.58万元起

君威和君越一直是别克旗下两款重量级轿车,时隔九年,继君越换代之后,君威也在今年的上海车展迎来了它的换代产品——第六代君威。网通社从上汽通用官方获悉:全新一代君威正式上市,共推出8款车型,售价区间为17.58-23.98万元。新车外观与内饰进行了全新设计,整体更加流畅动感,动力方面搭载1.5T、2.0T及1.8升混合动力系统。此外,全新一代君威GS也同步上市,售价区间为23.98-26.98万元。

徐晓晨 2017年07月21日

别克君威

进入频道>>
别克君威 询底价

17.58-26.98万

品牌:别克

级别:中型车

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。