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通用掌门人三点述未来 坚持可持续发展

李吉阳 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-09-15 15:51

2017年正值上汽通用汽车和泛亚成立20周年,以及上汽通用五菱成立15周年,网通社受邀参加“通用汽车总裁玛丽•博拉(Mary Barra)媒体沟通会”,而自打接机起,笔者就感受到了此次通用汽车所做出的改变。以往,接机牌上的LOGO只有一个“GM”,而这一次,接机牌上则由雪佛兰别克凯迪拉克宝骏、五菱以及一汽集团6个品牌LOGO组成,分别代表了上汽通用在中国市场所布局的几大领域。

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活动现场,通用汽车公司董事长兼首席执行官Mary Barra首先向上汽通用团队、上汽通用五菱等团队等表示感谢,感谢其20年来的倾力付出。随后Mary Barra分别从电气化、智能化以及共享出行三个方面介绍了通用汽车未来在中国甚至全球层面的战略布局。同时,她表示:“通用汽车始终坚持成为全球一流的汽车品牌,我们对中国汽车市场的长期发展充满信心,未来通用汽车将坚持把全球资源和本土化优势相结合,促进中国汽车工业的发展。”

2017年通用汽车将为中国市场带来18款全新及改款车型,其中SUVMPV车型将占据半壁江山,它们所在的细分市场是通用汽车取得销量增长的关键。而未来,通用将重点布局新能源汽车市场,2016-2020期间推出至少10款新能源车,并通过合作伙伴推出更多的合资新能源车型,例如宝骏E100凯迪拉克CT6 PHEV、Velite 5 增程式电动车等等。

一、5年内减少28%碳排放量

 对于新能源市场,Mary Barra表示:“在这一领域,通用汽车有着很强大的优势,因为通用在这一领域的前瞻性更强,起步更早。”据Mary Barra介绍,电气化是通用未来全球战略的核心所在,在中国市场,截止2020年,通用汽车所导致的碳排放量将减少28%,而通用最终的目标是做到零排放。

在通用汽车看来,变革不是说某一个人或者某一项技术而推动的,而是顺应客户的需求而做相应的改变。消费者在尺寸、动力、设计风格方面有各种各样的需求;同时消费者希望汽车能够更加高效、更加环保。他们的用车方式也是在不断发生变化,比如说有非常拥挤不堪的高速公路,还有都市的生活方式,这些都产生了一些特殊的出行需求和对车辆功能性的需求。

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 通用汽车的电气化路线主要分为两个方向,一个是利用轻混、全混这些技术来减少传统能源的消耗。另一个是发展插电式、混合动力、纯电动和氢燃料电池技术来取代化石燃料。通用汽车采取这些方法是希望能够竭尽全力减少我们的燃油消耗,能够做出更多可持续性的解决方案。

“除了凯迪拉克的CT6插电式混合动力车型以外,我们计划未来五年在中国推出9款新能源汽车,中国对于通用汽车来说是非常重要的市场,凭借我们领先的技术还有庞大的规模,我们将会不懈的努力,开发更多的新能源解决方案来满足我们中国客户和市场的需求。”Mary Barra如是说。

二、“智能化”促成零事故

今年3月,通用汽车围绕“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心,发布“车·联·无限战略”,旨在构建“人、车、社会的互联生态圈”。

2017年,通用在上市新车中推出全新一代车联系统,着力推进以“云”为中心的车辆应用与服务,并实现不断迭代更新;OnStar基础服务免费期延长至5年;2018年,推出OTA在线系统更新;在原有实时车况诊断基础上升级为预警提醒;2019年,引入最先进的SuperCruise智能驾驶技术,逐步解放驾驶者双手双脚和双眼;2020年,推动V2X技术开发,让出行更加安全;2021-2025年,全面推进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术开发,实现高度自动驾驶,打造最佳出行体验。

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Mary Barra表述:“V2X技术代表通用对于解决道路安全和交通拥堵最有效的解决方案之一,通用已经参与到制订中国V2X的应用层标准,以及智能网联汽车技术路线图的制定。”而在自动驾驶方面,她介绍到:“去年有50台搭建了Cruise自动驾驶技术的雪佛兰Bolt在美国道路上测试,今年通用又量产了130台Bolt参与测试。但是自动驾驶汽车离大规模布署还有一段时间,因此通用将进一步推动ADAS技术的落地应用,Super Cruise系统将于今年秋天开始搭载在凯迪拉克CT6上,未来也会引入到中国。”

未来,通用汽车将着力打造智能互联,一是为了满足全球1200万ONSTART安吉星用户的进一步用车需求;二是提前布局自动驾驶领域,力争在智能网联汽车热潮到来时占据先机;第三则是通过智能化汽车达成零事故的目标。

三、打造“通用牌”共享出行平台

2016年1月,通用汽车正式发布全新车辆共享服务品牌——Maven,在重新定义个人交通出行方面迈出新的一步。公司在该领域的多个项目将统一归于Maven品牌下进行整合与拓展。

Maven品牌旨在为用户提供极具个性化的个人交通服务以满足他们的多样化需求。Maven全球团队精英荟萃,吸纳了来自车联网技术行业40余名高素质人才以及来自Google、Zipcar 和Sidecar公司的车辆共享领域专家。

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Mary Barra表示:“通用汽车致力于重新定义个人出行方式的未来,并走在这一领域的前沿。通过Maven品牌推出的车辆共享服务、与Lyft专车服务公司的战略联盟,以及凭借安吉星在汽车互联领域建立起来的数十载领先优势,我们拥有独一无二的实力来满足用户在当下及未来对极具个性化的个人交通服务的需求和期望。”

通用汽车共享服务品牌Maven已经在全球17座城市运营了1万辆共享汽车,在中国,通用投资了租车服务创业公司易微行,与上海交通大学开展共享租车试点活动,两年当中16辆共享汽车累计行驶了9万公里。

结语:通用汽车总裁玛丽•博拉Mary Barra在此次沟通会之上所谈及的电动化、智能化以及共享汽车,归纳起来就是“坚持可持续发展道路”,无论是资源的更合理利用还是在环境的保护上,通用作为一个汽车品牌都走在了行业的前端。而这三个方面,也是通用汽车从传统制造商向服务制造型企业转型的重要举措。(图/文 网通社 李吉阳)

文章标签: 通用汽车 Mary barra 别克 责任编辑:徐晓晨
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